国家发展改革委在做好疫情防控的前提下抓紧取消过度管控

央视网消息:3月18日,国务院联防联控机制就促进消费回补和潜力释放有关情况举行发布会。

会上, 国家发展改革委就业收入分配和消费司司长哈增友介绍说,这一两个月疫情确实对消费造成了不小冲击。短期看,冲击影响比较大,但综合起来看,疫情的冲击还是暂时性的、阶段性的,总体上是可控的。随着生产生活秩序的逐步恢复,特别是复工复产的有序推进,被疫情抑制、冻结的消费需求很快会释放出来。同时,在疫情防控中催生的新型消费和升级消费也很快会培育发展壮大起来。这里面的关键是我们要主动作为,化危为机。

此外,管晓明收藏的车票里,还留下了很多已经消失的老铁路的痕迹,例如海口首条铁路——海秀铁路。

希望铁路文化发扬光大 一张值得收藏的车票从淘回来再到制作完成需要历经很多道工序:

《南华早报》曾撰文表示,中超球员薪水是全国平均工资的160倍,而西甲的球员平均工资只是其本国公民收入的124倍。很多人再次怒斥中国球员工资过高,冷静下来,你想过这背后的原因吗?中超比西甲高出的36倍收入,主要来自于哪里?

警方特别提醒:新冠肺炎疫情防控正处于关键时刻,未经证实核实的信息不要盲目传播,请关注权威渠道获取最新资讯。希望广大群众不造谣,不信谣、不传谣。

而更早之前,曾入选国足的后卫任航也开出过1700万年薪的续约要求,此后他以8千万转会费加盟华夏幸福,并一度拿到了国内最高年薪1580万元。他配得上比武磊郑智高得多的工资吗?中国球员收入虚高代表的1个共同点,拿到超出平均水平的高薪前,他们真实实力并不过硬!

国内大部分足球运动员的工资到底有多少?几乎从没有人敢像赵剑非这样公开自己这个“隐私”的数字。今年中甲最佳新人徐越接受采访时就谈到工资问题,引发巨大争议。他真诚地喊冤:对比身边年轻人,他们真付出很多,基本没有节假日,年轻球员必须住在基地,10点半前就回基地休息,周边商场看电影成仅有娱乐!

老管现在都还记得70年代自己坐着货运箱车回家过年时的景象,“从无锡到我们老家150公里,想回家要先划船到镇上,再乘车到市里,最后再买火车票。”管晓明说。

高!从球队成绩来看,从球员真实水平来看,确实很高。不过,最近1名球员站出来说话了。他表示自己1个月工资只有2万,甚至2万不到,我的收入并不高!这就是山东鲁能一线队球员、国奥主力赵剑非!他的这番言论引发了很多球迷的质疑:1年24万还不高?

虽然老管不是铁路的一线员工,但是每年春运大部分人都要到第一线去,担任临时列车员,他们行内叫做“添乘”。

“最早的是卡票,就是一张硬卡,上面贴着车次、座位和日期等信息,然后是条形码车票,条形码车票还分为红票和绿票,再然后就是二维码车票,也就是人们俗称的蓝票,到现在电子票务推行,蓝票只能报销使用了。”

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

管晓明收藏的硬卡车票(还未整理)中新社记者 徐明睿摄

大家开始疑惑了?官方网站都刊发了,难道是真的!?

中超薪水过高问题真不用管了吗?不管,那是不可能的!但我们最好还是从造成高薪的原因上去解决问题!

顶尖年轻球员年薪仅24多万

赵剑非,99年出身于篮球世家,10岁时加入国内最顶尖的鲁能足校,并曾前往巴西留洋学习,2017年他被李明选入国青队,去年他作为鲁能99梯队的队长,勇夺国际青年足球赛事潍坊杯亚军,同年中期他上调鲁能一线队。今年在中超获得7次出场机会,并送出关键助攻,队内意大利外援佩莱主动为他擦鞋庆祝。如今他成为国奥主力后卫,冲击东京奥运会参赛资格。

从最早的硬板火车票,到软纸火车票(粉色车票)、磁介质火车票(蓝色车票),再到电子客票,四代火车票见证了时代的变迁,也在记录着中国几代人的出行足迹。

而这张铁路最简易的软质车篇,就留下了海秀铁路存在过的证据。

150公里路,在当年足足花了近一天的时间,如今,这段路程坐高铁只要半个小时就可以到了。

曾经的春运乘客,后来变成了铁路系统的工作人员,管晓明对春运的印象更为深刻了……

上海火车站乘客扫描身份证进站中新社记者 徐明睿摄

身为一名铁路工人,能够在几十年的时光中,亲眼见证国家铁路事业的蓬勃发展,老管对铁路的情感也愈发深厚。

老管曾在铁路系统工作多年,对他来说,走上收藏火车票之路,是偶然也是必然。 “人总归有点爱好,我最开始是喜欢集邮,后来因为工作的关系,我注意到了铁路文化。”

当然,国内最最顶尖球员薪水远不止于此,例如目前中国足球头号球星武磊,2015年网上流传的一张武磊工资证明单中,武磊月薪为42万元,相当于年薪504万。在今年初他从上港加盟西甲西班牙人后,各大媒体都指出,他原本在上港的薪水已超1千万,甚至有媒体表示他年薪高达1582万。在西班牙人,他接受了将近一半的降薪,薪水只有100万欧元,相当于770万人民币。网上爆料,国足老队长郑智薪水也超过了千万。

中超高薪的3个真正原因

正是因为“添乘”的经历,对于从车窗上下车,老管印象深刻,“有一年我负责给乘客们添水,但车厢里人太多没法通行,车到一站,我就从车窗爬下,拿着水壶去另一节车厢装水,再从窗户爬入,继续为旅客服务……

下一步,国家发展改革委将认真贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的重要指示精神,充分发挥完善促进消费体制机制部际联席会议制度的统筹协调作用,与有关部门一道,突出抓好六个方面的消费工作:第一,全力保障吃穿用基本消费;第二,培育壮大新型消费、升级消费;第三,重振文旅和餐饮消费;第四,扩容提质养老、托育等服务消费;第五,全面推广健康消费;第六,着力释放三四线城市和农村市场消费潜力。

而铁路,一直是“春运”中的主力军。从今年开始,部分地区推行无纸化客运,火车票仿佛正在成为我们的回忆……

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

紧接着,13日直接变成一张官方网站截图。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

中超未来发展最好的出路不是限薪

足协过分强调限制国内球员薪水的举措,治标不治本。更为可怕的是,这也许会直接抑制中国足球的成长,甚至让更多的孩子不愿意选择踢球这个行业!中国足球运动员经常要被嘲讽和谩骂,就算拼尽全力成为中超一线队球员,做到国内顶尖水准,薪水还受到大幅度限制,还必须接受国人重托,出国踢球接受考验,否则就是没抱负!谁还愿意让自己孩子踢球?

这里需要强调的是,稳定和扩大居民消费,促进消费回补和潜力释放,是一项综合性的系统工程,需要上下左右协同发力。当务之急是进一步压实地方政府推进复产复工、恢复营业的主体责任,在做好疫情防控的前提下抓紧取消过度管控的做法和规定,尽快让消费热起来、让经济活起来。

“其实我们铁路人都有收藏火车票的习惯,我只是其中一员。”

你知道在美国做1名不算最优秀的导演,能赚多少钱吗?美国导演工会就有规定,对于预算在1100万美元以上的电影,导演工资最低不能低于19143美元,月薪约合人民币53万元。要知道,这个数字只是对于青年导演的最低保障而已!

此前德国媒体爆料,从曼城试训回来的胡睿宝,包括签字费、奖金等,他的年收入达到了350万美元,相当于2400万人民币。而国内媒体也相继报道,胡睿宝的签字费达到2千万,税前年薪超过千万,作为1名被欧洲淘汰的年轻小将,收入确实虚高。

足协似乎也这么认为,在今年中超结束后,足协就酝酿了一系列限薪规定,用来减少中国足球运动员在联赛中的高额收入。很多人已经将中国足球运动员定义为“高薪低能”的代表。中国足球运动员收入真的太高了吗?

足球运动员越年轻身价也就越高。赵剑非是U22年龄段国内最优秀11个人之一,如果加上不同位置不同年龄段优秀球员,20岁的赵剑非绝对是国内最顶尖50名足球运动员之一!付出10年努力,在备受欢迎、竞争激烈的足球运动员行业挤进国内前50名,年薪20多万,你想想真的有那么那么那么高吗?

足球运动员往往从小就缺乏文化知识的学习,缺少一技之长,而职业生涯往往又只有10年左右,他们需要靠这10年赚够1辈子的钱。退役就面临失业,体育老师成了最普遍的养老保障。这样想的话,你愿不愿意让自己孩子踢球赚大钱?踢球当大明星?踢球振兴中国足球?

“从无锡到上海150公里,曾经要用一天”

“那时候的火车是货运箱车改造的,里面还点着小油灯,听着“哐当哐当”的声音,虽然累,但是我十分激动,终于要回家过年了,我有三个哥哥姐姐,他们当时都在黑龙江工作,只有春节才能回家一聚。”

虹桥火车站春运首日 中新社记者 王子涛摄

中国足球这1个月以来,再次成为了社会关注焦点。国家队0比0被菲律宾逼平,1比2输给叙利亚,东亚杯又1比2输给日本,0比1输给韩国。国奥队则0比1输朝鲜国奥,0比1输叙利亚国奥。U20国家队0比3输莫斯科斯巴达二队。U19国家队在今年以来,更是先后输给过泰国、越南、印度尼西亚等不该输的队。这是不是今年中国足球最黑暗的时光?

在上海,有一位年近古稀的铁路退休员工管晓明,他用近40年的时间搜集了上万张火车票,这些车票也承载了当年无数的悲欢离合。

管晓明回忆道:“每到过年,我最怕的就是亲戚朋友托我买火车票。不是不想帮,真的太难了,我宁可请他们吃饭。”上世纪80年代,每年上海站的春运大厅就像一个大卖场,一般要开300多个卖票窗口,大家带着板凳、毯子,只为买一张回家的票。

经岳阳日报全媒体记者核实,该文字信息系谣言,并且类似版本也在多地出现,均已被证实为谣言。

“买到票了,坐车也很难。”春运期间几分钟发一趟车,发车密度是全世界之最,列车到了,人们奔跑着涌进火车车厢,早年有的人担心上不去,车窗也成为上下车的“出入口”……

U20国家队的徐越为“高工资”批评喊冤,但是他没说自己在中甲具体工资。有人2016年在网上提问,除了顶级球星,大部分职业球员工资一般是多少?有知情人透露,有的预备队球员一年就6万,也有40万的替补球员,主力球星也有500万以上年薪,悬殊巨大。

不难看出,外援和少数被炒作抬高身价的国内球员才是中超高薪水的主要组成部分。造成他们高收入的原因又是什么呢?

2017年的时候,当时正是中国“金元足球”发展迅猛的时期,1名中甲替补球员在网上发文寻求帮助,他已经24岁,在中甲替补50万年薪,但是因足球特长获得了1个就读985大学的机会,该如何选择?他还表达了自己的担忧,他除了英语什么都不懂,能不考试就拿到毕业证吗?去学校是踢球为主还是读书?

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

人民日报和著名记者白国华都谈到过1个话题,今年北京人大附中三高足球俱乐部有7名高三学生收到了中超球队的试训邀请,他们有人已经具备国青队水准,但是他们的家长让7名球员选择高考,最终被北大、北理工等高校录取,从此与职业足球告别!这是他们的选择,如果一味限薪,或许这也会是未来大部分中国孩子会做出的选择!以后中超该限谁的薪?

中超外援上场名额从4个变成3个,原本不多的外援数量进一步减少,想要取得好成绩怎么办呢?只能花最高工资引进顶级外援加盟中超,让仅有的3个外援足够强大,才可能让11人出场的团队运动带来质的变化。说到底是外援限制太严!

聊起那些年经历过的春运,老管历历在目。

在人们的记忆中,海秀铁路存在的时间不长,因此很容易让人淡忘。因车辆简陋,故障频发,车速缓慢,入不敷出。1979年5月25日,海秀铁路停运。1985年全线拆除,只剩下秀英一小段约1公里用于建设海口列车发电站。

足协限薪是根本解决之道吗?

那么最顶尖的外援为什么要来水平落后的中超联赛踢球呢?唯一的理由那就只能是超出几倍的薪水。曾经贵州恒丰聘请罗马尼亚豪门克卢日队主帅佩特莱斯库执教,让他带2名克卢日核心球员过来助球队保级,球队核心中场德亚克表示,想让他到中超踢球,必须开出他现有薪水的10倍价格,最终双方谈崩。总而言之,还是中国足球落后太久!

28岁的武磊顶着中国足球的希望,降薪去欧洲接受挑战。39岁的郑智在今年亚洲杯被淘汰之后,作为队长躲在广告牌后面痛哭。国内足球环境下,能通过成倍的付出成为最顶尖的球员,他们在自己的行业都付出了汗水和坚持,拿到年薪1千万上下其实并不算高,10年巅峰赚够1个亿,要花一辈子,还不如王健林当初定的1个小目标。中国足球整体的落后,不能将所有失败的责任都压在某些拼尽全力的个体身上!

随着恒大进入中国职业足坛,中国足球关注度不断提升,越来越多有实力有资本的企业进入到中超赛场。突然的变化让处于低谷的中国足球受宠若惊,所谓的“好球员”被哄抢,导致球员的收入暴涨。归根结底还是国内优秀球员太少!

国内最顶尖球员配得上高收入吗?

管晓明翻阅藏品 中新社记者 徐明睿摄

国内主播1小时就赚20万

“铁路文化经历了这么多年的发展,内涵十分丰富,我也由此意识到了铁路文化也需要收藏,需要我们这个年代的人的见证。”

除此之外,《马卡报》曾报道,中超上海申花前外援特维斯在中国年薪为3800万欧元,排在世界第2位,堪称天价,是武磊在中超最高薪资的19倍。而奥斯卡的年薪也到达了2400万欧元。《天空体育》指出,大连一方的外援卡拉斯科年薪达到900万英镑,相当于超8千万人民币。当年广州恒大的头号球星孔卡更是令人羡慕,他在多年后接受采访时表示,自己当时拿着与梅西C罗的高工资,经常会感觉到不安,当时他的薪水排在世界前10位!这些中超外援实力很强也很敬业,但是中超提供给他们的薪水同样高得离谱!

现在高速发展的中国经济,让国内很多行业收入都有了大幅度上涨,只要你能在自己领域足够出色,收入一定不低。根据《efc》的资料显示,2018年在香港做投行这个工作能做到副总裁级别,平均收入高达172万港元,额外还有63%的奖金。中信证券的员工人均年薪67万人民币,券商顶尖人员的收入远高于此。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

继续踢球还是985上大学?

放开更多的外援名额,让中超成为真正有影响力的职业联赛。比如说,中超每队允许上场外援5人,那么其他中国球员出场机会减少,每队只剩6名中国球员,16支球队,一共96名真正优秀的中国球员可以留下,他们收入能得到保证,并在中超赛场实现“留洋”。其他还不具备中超水准的球员可以到中甲和中乙锻炼,这里年薪并没有那么高。

据资料记载,海秀铁路1970年4月开工,1971年底建成通车。

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

分析完原因,你肯定也知道该怎么解决问题了?

时代的见证:从硬卡票到报销凭证

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

回到国内新兴发展的主播行业,此前就有财经领域媒体指出,普通商演邀请一线主播价值不菲,比如Papi酱的报价底线是200万,MC天佑需要100万,冯提莫95万,这还不一定能请过来。其中94年出生的天佑,日代言费用为20万每小时,线下直播2小时内40万。赵剑非和他们比真不算高了!